Remo

El remo se cononce como el conjunto de disciplinas deportivas que consisten en la propulsión de una embarcación en el agua con o sin timonel, mediante la fuerza muscular de uno o varios remeros, usando uno o dos remos como palancas simples de segundo grado, sentados de espaldas en la dirección del movimiento.


Modalidades

En una embarcación de remo todos los elementos portantes deben estar fijos al cuerpo de la embarcación, solamente el carro donde va sentado el remero puede moverse. Esto da lugar a una clasificación según si el carro es móvil o no. Tenemos entonces el remo de banco móvil y el de banco fijo.

El remo de banco móvil se caracteriza por tener un asiento sobre ruedas que permite utilizar las piernas en la propulsión de la embarcación. En el remo de banco fijo, el remero está sentado sobre un asiento fijo, y la propulsión se realiza con el torso y con los brazos. En ambas modalidades el remero se sienta mirando a popa, de espaldas a la dirección del movimiento.

Se distingue entre el remo olímpico, en el que se practican 14 modalidades -todas de banco móvil-, y el remo no olímpico, que dispone de más modalidades e incluye también el remo de banco fijo.

A continuación, mostraremos dos imágenes para mostrar la diferencia entre ambas modalidades:

Banco fijo

Banco móvil



Historia

El remo como modo de propulsión de embarcaciones tiene una tradición milenaria. Sin embargo, como deporte se desarrolló en Inglaterra en el siglo XVII. Fue deporte señorial y reservado a los caballeros que se extendió al resto de Europa y del mundo. En el siglo XIX se fundaron los primeros clubes fuera de Inglaterra. En España, Portugal y Argentina todavía existen clubes de remo fundados a mitad del siglo XIX.

Desde esa época hasta hoy, el remo ha experimentado un desarrollo acelerado, tanto a sus conceptos básicos tanto en su tecnología de construcción de embarcaciones y de remos así como en la técnica de remar. La alta competición, igualmente, ha sido objeto de grandes adelantos en sus modos de entrenamiento. Hoy en día, ha dejado de ser un deporte señorial y exclusivo. Las damas empezaron a participar hace más de 100 años, pero hoy en día aun existen clubes de remo exclusivos para hombres, así como también exclusivos de mujeres.

Se practica principalmente sobre aguas tranquilas (ríos, canales, lagos, estanques, puertos, embalses), tanto para la competición como para el ocio. Las regatas se hacen sobre una distancia olímpica de 2.000 m, con distancias menores para ciertas categorías y modalidades no olímpicas. También hay regatas de larga distancia y maratónicas. Se distingue entre pesos pesados y ligeros, así como tripulaciones masculinas y femeninas. Las modalidades más populares son el ocho y el skiff.

Reglas de competición

El remo olímpico participa en las siguientes disciplinas:

• Remo doble sin timonel
• Remo doble skiff
• Remo doble skiff leve
• Remo de ocho con timonel
• Remo de cuatro sin timonel
• Remo de cuatro sin timonel leve
• Remo single skiff

Es una carrera en línea recta sobre una superficie de agua en calma. Los remeros van de espalda en la dirección de la carrera.

Hay dos tipos, el bote de punta en que cada remero lleva un solo remo, y el scull en que cada tripulante lleva dos remos, uno a cada lado de la embarcación. La única restricción que tienen es el peso, intentando que sean lo más ligeros posible. Habitualmente están fabricados de fibra de carbono.

La categoría de peso ligero limita el peso de los hombres hasta un máximo de 72,5 kg. con una media de la tripulación de 70 kg. En las mujeres el peso máximo es 59 kg. con una media de 57kg.
En los botes de punta se disputan las siguientes pruebas: dos sin timonel, cuatro sin timonel, cuatro sin timonel peso ligero, y ocho con timonel, mientras en scull las categorías son: scull, doble scull, doble scull peso ligero, y cuadruple scull.

Cuando todas las embarcaciones están preparadas el starter grita "dos minutos". Se llama a todas las embarcaciones y si la luz del juez de salida es blanca el starter grita "atención". Si la luz es roja se pospone la salida de momento. Tras una pequeña pausa el starter presiona un botón y los botes pueden iniciar la carrera. En caso de salida nula suena una campana para avisar a las tripulaciones. Dos salidas nulas suponen la descalificación.

Suena una bocina cuando la proa de cada bote cruza la línea de meta. Hay tres jueces de meta para comprobar si es necesario la foto-finish. En caso de empate ambos barcos ocupan el mismo puesto.

La distancia es de 2.000 metros, distancia que se estableció en los Juegos de Estocolmo 1.912. Hay nueve calles pero solo participan seis embarcaciones. Cada calle mide 13,5 metros de ancho y están separadas por boyas de colores. La profundidad del agua tiene que ser en todo el recorrido de por lo menos 3,5 metros. Las orillas están inclinadas y tienen una superficie irregular de grava para evitar la formación de olas.

El color de las boyas cambia a lo largo del recorrido:
- Son rojas los primeros 100 metros
- Cambian a otro color en los siguientes 150 m., y a un tercero los siguientes 250
- Después se alternan el segundo y el tercer color cada 250 m.
- Cuando faltan 250 m. cambian a un cuarto color diferente
- Vuelven a ser rojas en los últimos 100m.

Otras reglas:

El timonel tiene que pesar al menos 55 kg. en las pruebas masculinas y 50 kg. en las femeninas. En caso de pesar menos hay que añadir lastre. El timonel forma parte de la tripulación y por tanto tiene que ser del mismo sexo que el resto.

Una carrera se puede parar si una embarcación sufre una avería mecánica dentro de los primeros 100 metros.

Una tripulación puede continuar si se cae un remero pero no si cae el timonel.
Hasta la mitad de una tripulación puede ser sustituida antes de una carrera.

Una de las regatas más conocidas es La Regata Cambridge-Oxford, competición anual de remo entre las universidades de Oxford y Cambridge que se celebra cada primavera en el río Támesis en Londres. El evento es muy popular, no sólo entre los alumnos de las universidades, sino también entre los regatistas y el público en general. Se estima que un cuarto de millón de personas ven la carrera desde la orilla, y la audiencia televisiva de la edición de 2004 fue superior a los quinientos millones de espectadores, convirtiendo la carrera en uno de los eventos deportivos más vistos del mundo, y seguramente el evento deportivo amateur más visto. La primera carrera se celebró en 1829 y se ha mantenido anualmente desde 1856, con las excepciones de los períodos de las dos guerras mundiales.

A continuación, os mostramos un video de una de las ediciones de esta popular regata, concretamente en el año 2009:

J.J.O.O 2012

 La competición de remo en los Juegos de Londres 2012 contó con exhibiciones extraordinarias de poder y de pasión en las aguas de clase mundial en la sede del Lago Dorney.

Aunque su historia se remonta siglos atrás, el Remo sólo logró la mayoría de edad como un deporte competitivo en los últimos 200 años. El deporte en la actualidad es reconocido por las demostraciones de fuerza y la resistencia de sus competidores legendarios.

Las 14 pruebas olímpicas de remo van desde los scull individuales, para los remeros en solitario, hasta los pruebas para ochos remeros, disputadas por equipos de ocho remeros más un timonel. Todos los eventos se llevan a cabo sobre un recorrido de 2.000 m. La competencia tomó un total de ocho días.

Todos los eventos de remo de Londres 2012 comenzaron con las eliminatorias, de las cuales las mejores embarcaciones se clasificaron para la siguiente ronda.

Los botes que no calificaban automáticamente en sus respectivas series tenían una  segunda oportunidad para calificar a través de la ronda de repechaje. Los mejores botes finalmente continuaron a través de las diferentes etapas y en las finales de cada evento, que decidieron los ganadores de medallas.

A continuación, mostraremos un vídeo de una regata femenina en los Juegos Olímpicos de Londres:



Tipos de botes

Dentro de las dos modalidades básicas, encontramos una serie de botes que clasificaremos a continuación:



Banco fijo:

1. 

   Falucho

   LLaüt
2. Traineras
3. Bateles
4. Falucho



Banco móvil:

1. 

   Skiff

   1.   Skiff o scull individual
2. Doble scull
3. Cuatro scull
4. Ocho
5. Yola

Barcas de jábega

Embarcación típica marinera del litoral malagueño y provincias limítrofes, dedicada en otros tiempos a calar el arte de jábega. De pantoque curvo, sin cubierta ni forro, popa a la pescadora, construida de madera y propulsada en un número impar de siete hasta quince remos, con bancos y escalamos fijos, con inclusión de carenas laterales para varar en la playa. Se gobierna mediante remo a popa o "espailla" situado en la banda de estribor o "corulla". El saber popular le atribuye orígenes fenicios o griegos, motivado tal vez por sus singulares líneas y rasgos estructurales que la caracteriza: roda y codaste alto, espolón estilizado, singulares cornamusas de proa "maniquetas, y el característico ojo en las amuras. Actualmente solo existen de siete remos, con eslora de 8 a 9 m, manga de 2 a 2.20 m, puntal 0.45 a 0.5 m y peso entre 800 y 1150 kg.

Remo indoor



Los ergómetros son máquinas que simulan la acción del remo creando de esta manera un entrenamiento perfecto en tierra además de ser utilizado como máquina para mantener la forma debido a ser un ejercicio muy completo. No puede simular ciertos aspectos de la técnica de los barcos como puede ser la resistencia exacta del agua, los balances debidos al oleaje o los movimientos de las manos en el remo pero si ayuda a entrenar los movimientos y posiciones básicas del remo.

Actualmente el remo indoor es muy famoso en todo el mundo, es un deporte con miles de competidores por todo el mundo y multitud de competiciones como el Campeonato del Mundo de Sprints CRASH-B de Boston. Es de gran ayuda en la temporada de invierno cuando no son muy frecuentes los entrenamientos en el agua.

LLaüt



Es muy parecido al falucho en forma, pero es mucha más ligero, pesando alrededor de 150kg. Es una embarcación de 8 remeros, típico de Cataluña y Comunidad Valenciana.

En esta embarcación se tumba más y se ataca más ya que en esta es primordial la técnica a la fuerza final de los brazos que tanto caracteriza al falucho.

Bateles

Embarcación de 4 remeros y un patrón o timonel. Los remeros manejan cada uno de un remo, al igual que el patrón. Se disponen uno detrás de otro; normalmente (aunque esto puede variar) cada remero rema por el costado contrario al del que tiene delante, remando el boga (remero más próximo al patrón) por babor o por estribor. Otra forma de distribución de los remeros es la llamada boga italiana en la que el boga y el proa reman por babor y el boga de estribor (remero que va detrás del boga) y el tercer remero por estribor. Esta forma de estructurar el batel es usada normalmente cuando se utiliza una pica de proa aunque no es usual llevarla Es una embarcación de aproximadamente 7 metros de longitud.

Las regatas se componen de varios largos según la categoría que compita. Las tandas oficiales son de 5 botes, es decir, compiten 5 botes a la vez. Para cada bote se asigna una calle o boya siendo la calle 1 la boya más cercana a tierra y la calle 5 la boya más lejana a tierra. Cada calle tiene dos boyas; la de tierra, que sería la boya de llegada y de salida, y la de "fuera", cada una con una bandera. Las cinco calles tienen asignado por el Reglamento de Banco Fijo un color de bandera, teniendo la calle 1 color blanco, la calle 2 color rojo, la calle 3 color verde, la calle 4 color amarillo y la calle 5 color negro.

Yola

La yola es una pequeña embarcación, a menudo usada por pescadores, de construcción simple consistente en un casco alargado y provisto de tablas que realizan la función de asientos para la tripulación. Su diseño de una sola cubierta desprovista de techo y propulsada por remos.

No es un bote olímpico pero es el bote más simple dentro del banco móvil.

En este vídeo, os mostramos una regata de yolas en Gandía:

Trainera

Es una  embarcacion de 13 remeros y un patrón típicas del norte de España. Las regatas se hacen en aguas de mar con ciabogas. La gran mayoría sobre recorrido de 4 largos y tres ciabogas a realizar, sobre una distancia total de 3 mn (5556 m). El decimotercer remero se sitúa en la proa (de ahí el nombre proel) y es el encargado de utilizar la pica o espaldín, que no es más que un remo más corto que sirve, apoyado en el branque de la trainera para forzar el giro de está en las ciabogas.

Skiff o scull individual

Un scull individual es un bote olímpico . Está diseñado para una sola persona que impulsa la barca con dos remos, uno en cada mano.

Scull individual

Físicamente, son largos y estrechos, y en general semicirculares en su sección transversal con el fin de reducir la fricción al mínimo. Tienen una aleta en la parte trasera, para ayudar a prevenir balanceo. Originalmente se hacian de madera, actualmente están creadas a partir de fibra de carbono y plástico reforzado.